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本文摘要：该研究负责人汤姆?丁阁仕博士回应：“这是首次对危险性因素展开程度分析的研究。”而一些我们之前指出很危险性的不道德，如车后座坐有儿童，反而不会减少车祸几率，这有可能与司机不会更为留意驾车安全性有关。丁阁仕博士认为，驾车时情绪不欠佳，不会阻碍司机的理智辨别或在赌气气愤时违背交规导致危险性。 此外，人们想要通过手机与外界维持时时的联系，这一冲动就已沦为潜在风险，它不会造成司机迟疑。研究人员指出，如果能把所有引发司机迟疑的装置或设备从车上去除，那么最少30%的车祸可避免。

该研究负责人汤姆?丁阁仕博士回应：“这是首次对危险性因素展开程度分析的研究。”而一些我们之前指出很危险性的不道德，如车后座坐有儿童，反而不会减少车祸几率，这有可能与司机不会更为留意驾车安全性有关。丁阁仕博士认为，驾车时情绪不欠佳，不会阻碍司机的理智辨别或在赌气气愤时违背交规导致危险性。

此外，人们想要通过手机与外界维持时时的联系，这一冲动就已沦为潜在风险，它不会造成司机迟疑。研究人员指出，如果能把所有引发司机迟疑的装置或设备从车上去除，那么最少30%的车祸可避免。此前由美国汽车协会发动的一项民意调查找到，38%的驾驶者否认自己在驾驶员时有迟疑不道德，同时12%的驾驶者在驾驶员时用手机打过电话。

该协会会长埃德蒙?金建议，司机一定要提升自律性，回避不必要的迟疑，确保安全性。研究建议，较好的情绪对于安全性驾驶员来说比以往想象的更加最重要，为维持祥和心态，建议司机在驾车时讲出舒缓的音乐；其次，上下班时腾出充裕时间，可在驾车时更加放开，防止自负；此外，遇上他人不文明驾车不道德尽可能维持距离，既尊重了别人，也是对自己的维护；最后，如果驾车前心情就很差，不妨退出驾车，乘坐公共交通更加安全性稳健。

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